МОДЕЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ ДЛИНОЙ 1650 ММ (НА ЧЕТЫРЕХ ТЕЛЕЖКАХ). МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПНЕВМОКОЛЕСА ДЛЯ ЛЕТНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

15 л.с. электрозапуск - 106 500 руб.

 

 
ОПИСАНИЕ

Мотобуксировщик из классической линейки на базе гусеницы шириной 500мм с максимальной площадью опоры (гусеница Буксировщик LONG). 

  • Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки;
  • Новый дизайн капота;
  • Новый кронштейн трансмиссии;
  • Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы;
  • Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки либо колеса.

Мотобуксировщик Бурлак-М пригодится любителям охоты и рыбалки как зимой, так и летом. С ним легко добраться до места охоты и рыбалки и по снежным заносам, труднопроходимым болотам.

Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.

ВНИМАНИЕ! Все переднеприводные мотобуксировщики с реверсом поставляются с классическим СИНИМ капотом, серый конструктивно не подходит для установки на мотобуксировщик совместно с данной опцией.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 

 

Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен)  
- длина (с фаркопом / без), мм (1720 / 1650)
- ширина, мм 510
- высота, мм 810
   
Ширина гусеницы, мм 500
Привод передний
Масса (сухая, без волокуши), кг 120
Масса волокуши, кг -
Двигатель Lifan 15 л.с. 4х тактный
Подвеска Катковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на пневмо подвеску без каких-либо переделок рамы).
Трансмиссия Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ -92
Максимальный расход топлива, л.ч. До 3,75 л.
Максимальная рекомендованная скорость 30 км/час.
Масса перевозимого груза, кг не более: в буксировщике - 40 кг,
  на сцепке, в двух санях – волокушах - 250 кг (по 125 в каждой).
Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.