ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ МОТОБУКСИРОВЩИК НА УКОРОЧЕННОЙ СНЕГОХОДНОЙ РАМЕ. ВСЕСЕЗОННЫЙ. РЕВЕРС И ТОРМОЗ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.
15 л.с. базовая комплектация КАТКИ - 132 500 руб.
17 л.с. базовая комплектация ПНЕВМО - 133 600 руб.
17 л.с. базовая комплектация КАТКИ - 135 800 руб.
17 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО - 144 000 руб.
17 л.с. максимальная комплектация КАТКИ - 146 200 руб.
15 л.с. базовая комплектация ПНЕВО УСИЛЕННАЯ - 146 700 руб.
18,5 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО - 146 800 руб.
18,5 л.с. максимальная комплектация КАТКИ - 149 000 руб.
17 л.с. базовая комплектация ПНЕВО УСИЛЕННАЯ - 150 100 руб.
17 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО УСИЛЕННАЯ - 160 500 руб.
18,5 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО УСИЛЕННАЯ - 163 500 руб.
Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с возможностью всесезонного использования* Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска.
Данная модель управляется так же, как и любой классический мотобуксировщик, - при помощи складного руля, стоя либо сидя в волокушах зимой и в прицепе летом. Таким образом, нет необходимости ставить данную технику на учет и получать права на управление. Для зимы также разработан толкач для кофортной езды по глубокому снегу.
Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15 либо 17 л.с. с катушкой 3А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом.
Максимальная комплектация мотобуксировщика Бурлак Экспедитор поставляется с двигателем Lifan мощностью 17 либо 18.5 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом, а также включает подогрев ручек руля и курка газа, дополнительный источник освещения в виде светодиодной балки и дополнительную розетку.
*Для всесезонного использования рекомендуется приобрести оба варианта подвески. Пневмоколеса не рекомендуется эксплуатаровать при минусовых техмературах.
с 01 марта 2019 года вносятся изменения в конструкцию усиленной пневмоподвески на мотобуксировщиках Бурлак Экспедитор.
До 01 марта 2019 года усиленные пневмоколеса представляли собой стандартные китайские пневмоколеса на усиленной металлической ступице с двумя закрытыми 204ми подшипниками, защищенные по бокам вырезанными на плазме чашками (щеками).
С 01 марта стандартные шины заменены на четырехслойные. На данный момент новый вариант усиленной пневмоподвески успешно прошел испытания.
ВНИМАНИЕ! Для перехода со стандартной пневмоподвески на усиленную необходимо приобрести полный комплект колес вместе с осями.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.
| Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен) | |
| - длина, мм | 1830 |
| - ширина, мм | 920 |
| - высота, мм | 880 |
| Привод | Передний |
| Двигатель | Двигатель Lifan 15 / 17 / 18.5 л.с. 4х тактный |
| Трансмиссия | Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль |
| Тормоз | Механический, дисковый |
| Система запуска | Ручная |
| Подвеска | Пневмо / Катки / Пневмо усиленная |
| Гусеница, Д×Ш×В, мм | 2х (2878х380х17.5) |
| Подогрев ручек руля и курка газа, люстра, розетка | Опция (максимальная комплектация) |
| Масса (сухая, без волокуши), кг | 195 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 или АИ -92 |
| Максимальный расход топлива, л.ч. | 3.75 / 4.25 / 4.625 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
